Rex的货代笔记
有些货，我会建议先停一步
难做的货，值得认真找方案。但还没有解决的问题，不应该被一句“没问题，先发过来”掩盖。
作者：徐太炜·Shanghai, China
上海危险品与国际货运代理专家
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简答
资料无法支持审核、包装问题未解决，或时间安排无法确认时，应先暂停、核清问题。有可行替代方案，就把条件、成本和边界一起说明白。
货物归类、包装与接收，以现行法规版本、船公司审核及港口要求为准，请于装运前确认。
难做，不等于不能做
特殊货物可能需要更多协调，但不能仅凭“麻烦”就下结论。关键是必要资料和操作条件能否建立起来。
缺资料，就明确缺什么、由谁提供、什么时候能补齐。只告诉客户“风险很大”，却不说明下一步，并不是一个有用的答复。
替代方案，要真的解决原来的问题
修正文件、调整包装、重新考虑船期，都可能是下一步；每种方案也需要重新评估可行性。
换航线并不会改变产品本身。不能为了更方便订舱，就把归类变成可以随意选择的商业选项。
客户可以选方案，不能用承诺替代要求
客户可以在可行船期之间做选择，也可以了解并接受明确的商业取舍。但这与放弃安全要求、使用不准确资料，是不同的事情。
如果关键问题让操作无法继续，就说明暂停的原因，以及满足什么条件后可以重新评估。一个负责任的“不接”，应该让客户更清楚，而不是更困惑。
最常被问到的
- 难做的货你就不接吗？
- 难度本身不是唯一判断，应看货物与安排能否得到有依据的评估。
- 换一班船能解决吗？
- 可能解决时间问题，但不能解决错误资料或不适合的包装。
- 我签承担风险的承诺可以吗？
- 不能用客户承诺代替适用要求或承运人接收。
- 不能接的时候，你会怎么反馈？
- 说清障碍；能识别到解决路径的，也说明需要补什么或调整什么。