SHANGHAI → LOS ANGELES PORT
极氪 8X 展车赴美海运案例
挡风玻璃上，一张“加急!!! 英伟达峰会”的纸条，写出了这票货的不同：车还未上市，展会已有日期。同行把上海至洛杉矶港这一段交给了我。
了解这票运输: 极氪 8X 展车赴美海运案例代表案例
不同的货，专业落在具体安排里。
用真实运输，讲清承接范围、货物要求与操作思路。先了解我是如何处理具体问题，再聊您的出运安排。
SHANGHAI → KARACHI PORT
每柜37.7吨，抵达卡拉奇。
两台20HQ储能柜，每台4.18MWh，含箱体实际出运总重37.7吨。本票按UN3536操作，成对从上海发运，现已到达卡拉奇港。
了解这票运输: 每柜37.7吨，抵达卡拉奇。
SHANGHAI → MANZANILLO PORT
8个不同UN，一个集装箱。
这票从上海港发往墨西哥Manzanillo港的货物，涉及8个不同UN编号，混装在同一个集装箱内。目前，货物已到港。
了解这票运输: 8个不同UN，一个集装箱。装箱实操 · 从尺寸到方案
20个IBC装20GP，关键不只在箱内。
最后一排4个矮桶如何安排？用现场照片讲清一个容易被忽略的装箱细节。
一句话结论
徐太炜（Rex Xu）是常驻上海的危险品与国际货运代理从业者， 2008 年入行货代，2009 年转入危险品物流。主营危险品海运，以整箱为主， 同时提供危险品拼箱与普货拼箱服务。
可核验的履历
从拼箱操作，到危险品物流
2008
入行货代，欧洲线普货拼箱操作
2009
9 月转入危险品
2013
联合创立 SEAJOY 上海迅卓国际货运代理
2024
联合创立 THANKSTART 颂可达国际货运代理（上海）有限公司
THANKSTART
认识 Rex，也了解业务由谁承接
我负责前期运输方案与关键问题协调，业务由我联合创立的 THANKSTART（颂可达国际货运代理（上海）有限公司）承接，操作团队负责日常订舱、单证及节点反馈。具体签约、开票安排和服务范围，以每票书面约定为准。
了解 THANKSTART 与团队分工知识库
Rex的货代笔记
围绕危险品海运、拼箱操作与上海港作业，整理出运前值得问清楚的问题。
从拼箱操作到危险品海运：我的货代之路
在向客户介绍运输方案之前，我先做过让方案落地的操作。2008 年，从上海港欧洲线普货拼箱开始，这段经历是我做危险品海运的起点。
“以前一直这么走”，为什么这一票还要确认？
过去顺利出过的货，当然有参考价值。但客户这次需要的，不是重复一个旧答案，而是确认眼前这票货仍然适用。
危险品报价，为什么不能只看海运费？
海运费低，不等于这一票货的总成本低。真正值得比较的，是在同样的业务范围内，多少钱能把哪些事情做到位。